L’essentiel
La Tanzanie se traverse comme un grand reportage: savanes mythiques, cratères volcaniques, hauts plateaux et rivages de l’océan Indien. En moto, le pays dévoile ses distances, ses parfums de poussière rouge et ses haltes improvisées, là où la faune, les villages et les marchés dictent le tempo. Cinq raisons suffisent: liberté d’itinéraire, immersion humaine, routes spectaculaires, accès aux grands parcs, et un final balnéaire à Zanzibar.
La Tanzanie est un condensé d’afrique de l’est: au nord, les grandes plaines du Serengeti et l’amphithéâtre naturel du Ngorongoro; à l’ouest, les rives du lac Tanganyika; au sud, des réserves plus confidentielles; à l’est, Dar es Salaam et l’archipel de Zanzibar. Voyager en moto ne remplace pas les safaris encadrés dans les parcs nationaux, mais transforme tout le reste: l’approche des régions, l’entrée dans les villes, les traversées de campagne et les étapes entre deux sites.
5 raisons de partir en moto
- Liberté: ajuster l’itinéraire selon la météo, l’état des pistes ou une recommandation glanée sur un marché.
- Immersion: s’arrêter dans les villages, partager un chai, comprendre les rythmes locaux sans vitre ni filtre.
- Routes et paysages: hauts plateaux, escarpements de la vallée du Rift, pistes volcaniques vers le lac Natron, littoral swahili.
- Logistique plus simple hors parcs: rejoindre Arusha, Moshi, Karatu, Mto wa Mbu ou Dar es Salaam à son rythme, puis basculer sur des excursions organisées indispensables pour les zones réglementées.
- Final océan: terminer par Zanzibar, où l’on passe du casque au masque et tuba en quelques heures.
La Tanzanie a renforcé les mesures de sécurité pour les visiteurs et les parcs ont rouvert avec une offre élargie de circuits, dont des itinéraires pensés pour les voyageurs motorisés sur les axes secondaires. Le bon réflexe: prévoir des marges de temps, car les distances sont réelles et les contrôles routiers existent.
Infos pratiques
| 💰 Budget | €€ |
| 📅 Meilleure période | Juin à octobre et janvier à février |
| ⏱️ Durée recommandée | 10 à 21 jours |
| 🗣️ Langue | Swahili et anglais |
| 💱 Monnaie | Shilling tanzanien (TZS) |
| 🕐 Fuseau horaire | UTC+3 |
| 🛂 Visa | Visa requis pour la plupart des visiteurs, environ 50 USD (35 USD pour les enfants), à l’avance ou à l’arrivée |
| 📞 Indicatif | +255 |
| 🔌 Électricité | 230 V, prises type D et G |
| 🚰 Eau potable | Non |
Top activités et visites
Points d’intérêt
- Safari dans le Serengeti
- Cratère du Ngorongoro
- Lac Natron et volcan Ol Doinyo Lengai
- Ascension du Kilimandjaro
- Parc national de Tarangire
- Lac Manyara
- Stone Town à Zanzibar
- Plongée et snorkeling à Mnemba
- Forêt de Jozani
- Dauphins à Kizimkazi
- Parc national de Ruaha
- Réserve de Selous, parc national de Nyerere
- Marché de Kariakoo à Dar es Salaam
Big Five Classic Safari en Tanzanie **Approche de voyage durable
Safari dans le Serengeti
Explorer les plaines les plus célèbres d’afrique, où la lumière change vite et où l’horizon semble sans fin. Les safaris se font en 4×4 avec guide, souvent au départ d’Arusha ou de Seronera; en moto, on rejoint les portes du parc et les camps périphériques, puis on confie la partie réglementée aux opérateurs. Idéal pour la grande faune et, selon la saison, la migration.
Cratère du Ngorongoro
Descendre dans la caldeira classée, véritable arche de Noé naturelle où l’on peut observer lions, buffles, zèbres et parfois rhinocéros. L’accès est encadré et payant, avec un droit d’entrée généralement autour de 60 à 80 USD par personne. En moto, l’approche par les hauteurs de Karatu offre une arrivée spectaculaire.
Lac Natron et volcan Ol Doinyo Lengai
Prendre la route du Rift vers un lac alcalin aux teintes irréelles, royaume des flamants et des paysages minéraux. Les pistes peuvent être exigeantes selon la saison: c’est une étape emblématique pour un voyage à moto, à condition d’être bien équipé et de partir tôt. Possibilité de randonnée nocturne ou à l’aube sur l’Ol Doinyo Lengai pour les plus entraînés.
Ascension du Kilimandjaro
Monter sur le toit de l’afrique, du vert des forêts aux neiges sommitale selon les conditions. Les treks durent en général de 5 à 11 jours, avec un budget moyen de 1 500 à 3 000 USD selon l’itinéraire et le niveau de service. En moto, Moshi devient une base logique, pratique pour l’acclimatation et l’organisation.
Parc national de Tarangire
Un parc souvent sous-estimé, réputé pour ses baobabs et ses éléphants, particulièrement impressionnant en saison sèche quand la faune se concentre autour des points d’eau. Facile à combiner avec Arusha et le circuit nord, c’est une excellente première immersion avant Serengeti et Ngorongoro.
5 jours de camping Tarangire, Serengeti et cratère du Ngorongoro et visite de Maasai
Lac Manyara
Entre escarpement du Rift et rivage lacustre, le parc de Manyara offre une diversité rare sur une surface plus compacte. On y cherche notamment les oiseaux, les paysages de forêt et, selon les périodes, les lions. Une étape accessible, idéale pour équilibrer un itinéraire moto entre deux longues distances.
Stone Town à Zanzibar
Déambuler dans la vieille ville swahilie, classée, entre portes sculptées, ruelles, marchés et maisons de corail. Après la poussière des routes, Stone Town propose un autre récit: celui des échanges maritimes, des influences arabes, indiennes et africaines. Parfait pour une visite à pied avec guide local.
Plongée et snorkeling à Mnemba
Sortir au large pour des fonds clairs, coraux et poissons tropicaux, avec de bonnes chances de croiser dauphins selon la saison et les conditions. Les opérateurs partent souvent de Nungwi ou Matemwe. Idéal pour récupérer après une longue traversée du continent.
Forêt de Jozani
Marcher dans une forêt humide protégée, connue pour ses colobes roux endémiques. Les passerelles et sentiers rendent la visite accessible, et l’excursion se combine facilement avec une journée sur la côte est. Une respiration verte entre deux plages.
Dauphins à Kizimkazi
Sortie en mer tôt le matin au sud de Zanzibar, dans une zone connue pour les observations de dauphins. La qualité dépend des opérateurs: privilégier ceux qui encadrent les mises à l’eau et respectent les distances. Sur la route, les villages côtiers offrent une autre Zanzibar, plus rurale.
Parc national de Ruaha
Le grand sud pour ceux qui veulent s’éloigner des itinéraires classiques. Ruaha est vaste, plus sauvage, et réputé pour ses prédateurs et ses paysages de brousse. Les accès demandent du temps: un excellent choix si l’on construit un voyage moto long, avec étapes à Iringa ou Dodoma.
Réserve de Selous, parc national de Nyerere
Une Tanzanie plus confidentielle, avec des safaris qui peuvent inclure des sorties en bateau sur la Rufiji selon les zones et la saison. L’expérience est différente du nord: plus d’espace, moins de véhicules, une sensation de bout du monde. Depuis Dar es Salaam, l’accès est relativement direct.
Marché de Kariakoo à Dar es Salaam
Plonger dans le cœur commercial de la capitale économique, entre étals d’épices, tissus, fruits et quincaillerie. En moto, Dar es Salaam demande de la prudence, mais Kariakoo raconte la ville sans fard. Une visite guidée aide à se repérer et à mieux comprendre l’organisation des quartiers.
Comment s’y rendre
Avion
Les principales portes d’entrée internationales sont Dar es Salaam et l’aéroport du Kilimandjaro, pratique pour le circuit nord (Arusha, Moshi). Zanzibar dispose aussi de liaisons régionales. Une fois sur place, des vols domestiques relient les hubs aux parcs et à Zanzibar, utile si l’on veut combiner moto sur le continent et saut rapide vers l’océan.
Train
Le train n’est pas l’option la plus simple pour un itinéraire touristique national: le réseau est limité et la fiabilité varie. Il peut dépanner sur certains axes, mais il se planifie au cas par cas et ne remplace pas la souplesse de la route.
Voiture
La voiture est une alternative confortable pour les longues distances, mais la moto garde l’avantage de la flexibilité et des arrêts. Pour les parcs, les règles imposent souvent un véhicule de safari avec guide: on peut donc mixer moto pour les liaisons et 4×4 pour les journées de game drive.
Transports locaux
Sur place: location de motos possible dans les grandes villes, taxis et chauffeurs privés pour des transferts, et minibus daladalas pour les trajets économiques. Les daladalas sont bon marché mais lents et bondés. En ville, la circulation peut être dense, notamment à Dar es Salaam.
Conseils pratiques
Prévoir un budget quotidien réaliste: environ 50 à 150 USD par jour selon hébergement et rythme, hors gros postes comme safaris et Kilimandjaro. En moto: privilégier un casque intégral, des protections respirantes, une lampe frontale, une trousse de réparation et une marge de carburant sur les étapes isolées. Éviter de rouler de nuit, anticiper les contrôles, et garder des copies de documents. Dans les zones rurales, compter sur l’entraide et sur des vitesses moyennes faibles, surtout sur piste.
Carte interactive
Où dormir ?
En Tanzanie, le choix de la base dépend du style de voyage: circuit nord pour les parcs, côte pour l’océan, ou sud pour une aventure plus rare. En moto, privilégier des hébergements avec parking sécurisé et une localisation qui évite de traverser les centres aux heures de pointe.
Arusha et environs
Capitale logistique du safari au nord: agences, mécanos, hôtels pour toutes gammes, et accès rapide à Tarangire, Manyara, Ngorongoro et Serengeti. Idéal pour organiser les sorties encadrées tout en gardant une moto pour les liaisons.
Moshi
Base naturelle pour le Kilimandjaro, ambiance plus posée qu’Arusha, bonnes vues par temps clair. Pratique pour acclimatation, briefings de trek et étapes moto vers le nord-est.
Karatu et Mto wa Mbu
Entre Manyara et Ngorongoro, parfait pour dormir au vert et partir tôt vers les portes des parcs. Bon compromis pour limiter les heures de route le jour du safari.
Dar es Salaam
Étape urbaine utile pour les vols, ferries et l’accès au sud. Choisir un quartier calme et un hôtel avec sécurité, la circulation étant dense.
Zanzibar, côte nord (Nungwi, Kendwa)
Plages, couchers de soleil et offre d’hôtels très large. Bon point de départ pour Mnemba et les activités mer.
Zanzibar, côte est (Paje, Jambiani)
Ambiance plus sportive et lagons à marée, appréciés des amateurs de glisse. Moins urbanisé, plus linéaire, parfait pour alterner plage et Jozani.
Gastronomie nationale: du marché à l’assiette
La Tanzanie se goûte autant qu’elle se roule. Sur la route, l’alimentation est simple, nourrissante, et souvent liée aux marchés: fruits, noix, beignets, riz et viandes grillées. Sur la côte, l’influence swahilie et les épices prennent le relais.
- À tester: ugali (pâte de maïs), nyama choma (grillades), pilau (riz épicé), samaki (poisson), chapati, mishkaki (brochettes), ndizi (bananes plantain).
- À Zanzibar: cuisine aux épices, fruits de mer, sauces coco, et street food autour des marchés du soir.
- Conseil route: en moto, privilégier l’eau en bouteille et les boissons scellées. L’eau potable n’est généralement pas garantie.
Culture et traditions: la Tanzanie au quotidien
Au-delà des parcs, la Tanzanie est un pays de langues, de marchés et de rites sociaux où la politesse compte. Le swahili structure les échanges, et l’anglais facilite l’organisation touristique.
- Codes utiles: saluer avant de demander, s’habiller avec sobriété dans les petites villes et à Stone Town, demander l’autorisation avant de photographier.
- Rencontres: villages agricoles des hauts plateaux, communautés pastorales près du Rift, vie portuaire à Dar es Salaam.
- Sécurité: les mesures ont été renforcées et les zones touristiques sont encadrées, mais la prudence reste de mise, surtout la nuit et dans les grandes villes.
Itinéraires suggérés en moto: 3 formats efficaces
Format 10 à 12 jours, classique nord + océan: Arusha (organisation) → Tarangire → Manyara → Karatu → Ngorongoro (safari) → Serengeti (safari) → retour Arusha → vol ou route vers Dar es Salaam → ferry ou vol pour Zanzibar → Stone Town + plages.
Format 14 à 18 jours, Rift et pistes: Arusha → Mto wa Mbu → lac Natron (pistes et paysages) → retour Karatu → Ngorongoro → Serengeti → Moshi (repos) → Dar es Salaam → Zanzibar.
Format 18 à 21 jours, sud sauvage: Dar es Salaam → parc national de Nyerere (safari) → Iringa → Ruaha (safari) → Dodoma (étape) → Arusha (circuit nord en option) → Zanzibar pour conclure.
Dans tous les cas, la règle d’or est la même: la moto sert à relier et à raconter le pays; les parcs majeurs se vivent au meilleur niveau avec des sorties encadrées.
Mon avis sur la Tanzanie
Dès mon arrivée en Tanzanie, j’ai été saisi par l’énergie vibrante et la beauté sauvage de ce pays. L’air était chargé de l’odeur d’herbes fraîches et de terres sèches, et les paysages semblaient s’étendre à l’infini, entre savanes dorées et montagnes majestueuses, notamment le célèbre Kilimandjaro. J’ai été particulièrement impressionné par la sérénité qui régnait dans les parcs, où des animaux majestueux évoluaient en toute liberté. Mon cœur a été conquis par la chaleur des Tanzaniens, toujours prêts à partager un sourire ou une histoire qui raconte leur culture riche et fascinante.
Parmi mes coups de cœur, un moment inoubliable fut le vol en montgolfière au-dessus du Serengeti, où les couleurs du lever du soleil peignaient le ciel de nuances orangées et roses. Chaque safari se révélait être une nouvelle aventure, avec des guides passionnants et compétents, comme le mien, qui connaissait chaque recoin de la nature environnante. Cependant, j’ai noté que la nourriture que l’on trouvait souvent dans les lodges était parfois trop occidentalisée à mon goût. Je te conseille de goûter les spécialités locales dans les villages, c’est là que les saveurs authentiques s’épanouissent ! De plus, pense à bien t’hydrater, surtout lors des longues journées de safari.
Pour une expérience optimale, je te recommande de partir entre juin et octobre, lorsque les animaux sont plus visibles et le climat est agréable. C’est un voyage idéal pour tous les amoureux de la nature, des familles aux aventuriers solitaires. N’oublie pas d’emporter des jumelles et un appareil photo, car chaque instant mérite d’être immortalisé ! Un dernier conseil : reste ouvert aux rencontres et aux échanges avec les habitants, car ce sont eux qui rendront ton séjour encore plus mémorable.
Découvrez d’autres activités en Tanzanie
La Tanzanie en moto, c’est l’art de relier des mondes: la poussière des pistes, le silence des cratères, la densité des villes, puis l’air salé de Zanzibar. Les cinq raisons de partir sur deux roues se vérifient à chaque étape: liberté, immersion, paysages, accès intelligent aux parcs, et diversité totale sur un seul pays. En planifiant les safaris avec des opérateurs, en respectant les contraintes de route et en gardant du temps, le voyage prend une dimension de terrain, précise et inoubliable.
